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靜壓式液位計量表、投入式液位計量表

作者: admin來源: 本站時間:2020-01-13共1983字站內(nèi)編號:2889

投入式液位計的基本工作原理是靜壓液位測量。 在液體介質(zhì)中,在某一深度產(chǎn)生的壓力是由測量點以上的介質(zhì)本身的重量產(chǎn)生的。 與媒體密度和當?shù)刂亓铀俣瘸烧取?表達式P=ρ GH反映了他們之間的比例關(guān)系。 在此,P=壓力,ρ =介質(zhì)密度,G=重力加速度,H=測量點深度。 因此,投入式液位計測量的物理量實際上是壓力,由投入式液位計的標定單位即MH2O可知。 實際液面水平必須在知道密度和重力加速度兩個參數(shù)后再換算求出。 這樣的換算在工業(yè)領(lǐng)域通常通過二次儀表和PLC進行。 投入式液位計的優(yōu)點在于,主要是測量精度高的易于設(shè)置的信號通過選擇能夠遠程傳遞的不同材料,適用于能夠抵抗各種介質(zhì)的腐蝕的防爆的情況下價格恰當。 缺點是必須換算測量信號,超過125℃的高溫介質(zhì)溫度無法測量,測量介質(zhì)的密度必須均勻。 在一些液位測量方式的比較工業(yè)領(lǐng)域中,測量液位除了投入式液位計的靜壓液位測量以外還有很多方式和原理。 浮球液位計是用浮力原理測量液位的方法。 通常,通過將浮球與標尺對準,觀察者能夠直觀地讀取液位的高度。 優(yōu)點:快速直觀讀取;價格便宜,安裝方便。 缺點:安裝精度低,受容器形狀結(jié)構(gòu)的限制大,腐蝕性強,不適合有危險性的介質(zhì),無法進行遠傳和調(diào)節(jié)。 磁反轉(zhuǎn)板液位計是安裝在容器內(nèi)部的磁浮,使容器外部的磁反轉(zhuǎn)板反轉(zhuǎn),實現(xiàn)信號轉(zhuǎn)換和液位顯示。 優(yōu)點:快速直觀讀取;價格低的遠距離傳輸和調(diào)節(jié)。 缺點:精度低、設(shè)置復(fù)雜、量程限制安裝體積較大。 電容式水平傳感器利用電容兩極板間的電容值的變化測量液面的高低。 優(yōu)點:適用于體積小、容易實現(xiàn)遠傳和調(diào)節(jié)的腐蝕性和高壓性介質(zhì)。 缺點:介質(zhì)和液面上部的介電常數(shù)不一定就不能正確測定的測定范圍受金屬棒長度限制的容器材質(zhì)要求很高的被測介質(zhì)具有導(dǎo)電性。 雷達水平計通過檢測自身產(chǎn)生的微波(波長短的電磁波)被液面反射的信息,來換算液面位置。 優(yōu)點:能夠測量壓力容器內(nèi)的液位,能夠忽略高溫、高壓、水垢和凝結(jié)物的影響,精度高,不與介質(zhì)直接接觸的耐腐蝕性高; 可在真空環(huán)境下使用;安裝簡單。 缺點:價格高的容器幾何結(jié)構(gòu)和材料特性容易受到電磁波的影響。 超聲波水平計通過檢測自身產(chǎn)生的超聲波被液面反射的信號,來換算液面位置。 優(yōu)點:不與介質(zhì)直接接觸的耐腐蝕性高; 精度高的安裝簡單。 缺點:價格高的超聲波不適用于受傳輸介質(zhì)氣體成分影響較大的容器幾何結(jié)構(gòu)特性影響較大的氣泡或有浮游物的介質(zhì),容易受電磁波干擾。 氣泡法通過氣源從容器底部向介質(zhì)內(nèi)填充空氣。 只有在供氣系統(tǒng)內(nèi)的排氣壓力與容器底部的液體靜壓平衡時,氣體才會從氣管內(nèi)進入容器,形成氣泡。 此時,通過測量供氣系統(tǒng)內(nèi)的氣壓,可以換算測量點的靜壓,得到液位值。 優(yōu)點:可測定耐腐蝕性高的高溫介質(zhì)。 缺點:維護費用高,精度低。

投入式液位計的特征和應(yīng)用投入式液位計,其精度從0.25%FSO到0.05%FSO有各種選擇。 幾乎所有的投入式液位計都能夠通過增設(shè)PT100溫度傳感器來同時實現(xiàn)介質(zhì)的溫度信號輸出。 高溫投入式液位計可以測定zui高達125℃的介質(zhì)。 大氣管通過三重過濾系統(tǒng)使結(jié)露問題的影響低于zui。 產(chǎn)品外殼、電纜外套、接液密封件材質(zhì)多種多樣,符合客戶耐腐蝕要求。

某電站擴建項目投入式液位計系列產(chǎn)品42臺用于4個核反應(yīng)堆的海水降溫水循環(huán)過濾系統(tǒng)。 具體應(yīng)用:海水循環(huán)通過控制閘門上下游的水位落差來保證循環(huán)系統(tǒng)中海水凝結(jié)循環(huán)的流速和流向。 起到保證上下游水位落差始終在規(guī)定范圍內(nèi)的作用。 通過來自投入式液位計的信號控制快門打開/關(guān)閉的位置。

案例2油箱壓載艙水平測量:某油箱共64個油箱使用水平計,儲存于17個壓載艙、4個淡水艙、22個油箱/燃油艙、11個油箱、2個灰水艙、2個污水艙、2個儲藏艙中的各 采用的量程統(tǒng)一為20MH2O。 壓載艙海水介質(zhì)測量中使用的液位計采用CUNIFE合金外殼,耐海水腐蝕。 吃水傳感器LMK457以側(cè)裝方式經(jīng)由球閥與船底壁連接,進行船體吃水形態(tài)的監(jiān)視。

案例3某省地震監(jiān)測局設(shè)計的地下水位監(jiān)測系統(tǒng)采用6套投入式量程50-60MH2O,在省內(nèi)幾個觀測點實時監(jiān)測地下水位變動。 鋼管鉆入地下一定深度后,在鋼管內(nèi)放入投入式液位計。 通過輸出信號檢測水位變動狀況,尋找地震發(fā)生前地下水位可能發(fā)生的異常變動的征兆。

工況四某鋼鐵組污水處理廠提供投入式液位計,在5MH2O范圍內(nèi)配合PVC工況和FEP電纜,液位監(jiān)測含有需要凈化處理的大量酸性溶液的污水池。 媒體同時有大量的鐵屑浮游物。 安裝時,不是將液位計投入槽底,而是在距槽底1M左右的位置浮游,定期清洗。 防止探針被槽底的污垢掩埋,并且保持探針膜片的清潔。

案例5長江航道水庫閘門采用投入式液位計監(jiān)測閘門上下游水平,保證船只通過閘門時安全穩(wěn)定。 具體應(yīng)用:在閘門內(nèi)外設(shè)置投入式液位計,以內(nèi)外的液位變化速度調(diào)整閘門打開位置直至上下游的液位一致,船通過后關(guān)閉閘門進行貯存。

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